Marklin da sogno
L'impianto Märklin e' stato costruito dal dott. Ettore Marugo di Sori, Genova, a partire dal 1955 e fino ai primi anni '70.
Si sviluppa con un grande ovale a doppio binario dove una diramazione porta ad una linea collinare che ritorna in stazione dopo un percorso ad “otto”.
Depositi loco a vapore (a sei stalli con piattaforma girevole) ed elettriche (a quattro stalli), grande scalo merci con sella di lancio, gru a magnete e deposito carrozze completano lo sviluppo dei binari: è presente praticamente tutto quanto proposto dai cataloghi Märklin del tempo.
L'insieme appare di grande effetto: nel parco ferroviario sono presenti i più significativi accessori Märklin dell'epoca e tutti quelli presenti nel catalogo del 1959.
Dopo una visione di insieme e di dettaglio possiamo ammirare i convogli correre lungo tutto il tracciato, dando l'effetto di effettuare veri e propri appostamenti in linea!
Il video si conclude con immagini esclusive ,e mai riprodotte prima, relative ad alcuni pezzi della collezione Marklin oo/ho del dott. Cesare Lagorio di Genova.
L'insieme appare di grande effetto: nel parco ferroviario sono presenti i più significativi accessori Märklin dell'epoca e tutti quelli presenti nel catalogo del 1959.
Dopo una visione di insieme e di dettaglio possiamo ammirare i convogli correre lungo tutto il tracciato, dando l'effetto di effettuare veri e propri appostamenti in linea!
Il video si conclude con immagini esclusive ,e mai riprodotte prima, relative ad alcuni pezzi della collezione Marklin oo/ho del dott. Cesare Lagorio di Genova.
Si tratta di modelli prodotti alla fine degli anni 30 per il mercato Inglese e Americano.
Alcuni pezzi, come la confezione E 842 LMS, la SLR 700 rossa per il mercato svizzero e i tender USA per HR700 e R700, sono rarita' assolute.
Alcuni pezzi, come la confezione E 842 LMS, la SLR 700 rossa per il mercato svizzero e i tender USA per HR700 e R700, sono rarita' assolute.
DURATA 65 MINUTI
